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20世纪60年代进口的波兰面包车

2020-09-21 18:07:41

中型货车是汽车市场上的一种重要车型,无论是国内还是商业,需求量都很大。但在中国汽车工业非常薄弱的时候,中型货车必须进口。例如,从20...


中型货车是汽车市场上的一种重要车型,无论是国内还是商业,需求量都很大。但在中国汽车工业非常薄弱的时候,中型货车必须进口。例如,从20世纪70年代到80年代,中国进口了大量日本中型货车。在那之前?例如,在1960年代,中国当时无法建造面包车。当时进口的货车是什么牌子的?当我很小的时候,我看到几个馒头,他们的嘴和嘴。他们是如此的独特,以至于他们对自己是波兰Zsdnysa501M这一事实印象深刻。

zsdnysa品牌的起源是1952年在波兰南部建造的一家金属家具厂。在波兰政府的安排下,这家家具厂被改造为一家汽车厂,该厂于1957年生产了第一辆汽车;华沙FSO汽车厂开发的8座N507面包车利用了苏联胜利号轿车的发动机和传动系统。1964年,开发和生产了更时尚的zsdnysa501系列货车,其中有1000辆客货车、货车和救护车出口到其他国家。

载客版Zsdnysa501m技术规范,由新开发的S21发动机驱动,最大功率为70马力,车身长度为4410毫米,身高为2050毫米,备用重量为1560公斤。我在北京见到的几辆车是Zsdnysa501M。

1968年停产的zsdnysa501系列货车,应该是日本货车进入中国之前在中国进口的为数不多的中型货车之一。zsdnysa501的后继者是zsdnysa521和522系列,但我真的没见过它们。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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