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拒绝航行!这两艘澳大利亚船的船员勇敢地站起来说:不!

2020-08-27 15:55:52

由于新冠状病毒的旅行限制导致船员转移危机进一步加剧,澳大利亚又有两艘船的船员拒绝继续航行,并要求遣返。根据国际运输工人联合会(ITF)...


由于新冠状病毒的旅行限制导致船员转移危机进一步加剧,澳大利亚又有两艘船的船员拒绝继续航行,并要求遣返。

根据国际运输工人联合会(ITF)的说法,这两艘船分别是ContiStockholm号和Benrinnes号。

8月6日,ContiStockholm号集装箱船被困在PerthFremantel港,悬挂利比里亚国旗的船由德国NSB集团拥有。

罗马尼亚人、中国人、斯里兰卡人、菲律宾人和波兰船员在海上呆了几个月后拒绝驾驶这艘船,并要求遣返,ITF说。这些海员是延长合同的,他们有权在合同期满后停止工作,并以雇主为代价返回,ITF说。

对于海员来说,放弃工作是最后的选择,他们已经耐心等待了数月,等待政府解决更换船员和将疲惫的海员送回家的棘手问题。

ITF估计,600000多名海员受到这场危机的影响,其中300000人被困在海上,300000人在等待登机。

尽管行业机构、航运公司和船员公司一再呼吁将海员列为关键工人,但政府反应迟缓。

6月,工联警告称,政府的不作为将导致工人开始行使他们的权利,停止工作,离开船只,并在工会的帮助下返回家园。

悬挂马绍尔群岛国旗的Benrinnes号号向嘉吉运送豆制品。这艘由希腊船东所有的散货船被困在维多利亚的吉朗港,五名船员告诉ITF,他们希望在合同到期后被遣返。

班林尼斯号上所有说要下船的船员都超过了法定的最高期限,只有一人例外,他们将在今后30天内超过11个月的期限。

其中一名船员已经在船上工作了17个多月。船员告诉ITF,他在海上工作了9个月后,又续签了5个月的合同,船东承诺在合同结束后将他遣返。不过,该公司目前还没有将他带回家的计划。

ITF澳大利亚协调员迪安·萨默斯(DeanSummers)说,联合会及其附属的澳大利亚海事联盟正在响应海员的号召,鼓励海员行使他们的人权,并在合同结束后停止工作。

萨默斯表示:两艘船的船员勇敢地站了起来,他们将不再任由船运公司摆布。完成合同后,他们应该回家。这些疲惫的海员只是在行使他们的人权,而澳大利亚等国政府仍然拒绝解决船员轮班问题。

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来源:海洋圈焦点从近海能源网站汇编,我爱航运网络整合。更多航运新闻,请点击阅读原文。

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